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  • 進(jìn)行油液分析常被忽視的三件事情
    2023-11-12
    油液分析是設(shè)備預(yù)測(cè)性和主動(dòng)維護(hù)的重要工具,可以提供有關(guān)機(jī)械健康和狀況的重要見解。在開始油液分析程序之前,需要牢記一些簡(jiǎn)單的要點(diǎn),以確保獲得準(zhǔn)確且有意義的結(jié)果。讓我們探討一下這些關(guān)鍵考慮因素。
  • 油液水分在線監(jiān)測(cè)儀器(輕松檢測(cè)油中水分?jǐn)?shù)值)
    2023-11-11
    一些機(jī)器或設(shè)備經(jīng)常會(huì)受到水分侵入的挑戰(zhàn)。當(dāng)水與潤滑油或液壓油混合時(shí),會(huì)對(duì)潤滑質(zhì)量和機(jī)器狀態(tài)造成嚴(yán)重破壞。這可能會(huì)引發(fā)一系列事件,迅速將機(jī)器的可靠性變成故障,將安全變成災(zāi)難。為了滿足在首次出現(xiàn)水分污染的跡象時(shí)迅速采集到數(shù)據(jù)并收到預(yù)警信息,采取糾正措施的需求,inzoc的工程師們推出了一種名為 IFW-2B 和 IFW-2A的油液在線水分監(jiān)測(cè)傳感器。該創(chuàng)新裝置適用于循環(huán)或靜止中的潤滑油或液壓油、柴機(jī)油、齒輪油、燃煤油等油品。該傳感器技術(shù)基于電容法的監(jiān)測(cè),傳感器內(nèi)部有2個(gè)點(diǎn)擊,油液中存在水分會(huì)改變電容數(shù)值,水分子會(huì)形成一個(gè)電介質(zhì)層,導(dǎo)致電容的數(shù)值發(fā)生了變化。
  • 油中水傳感器介紹(實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)油液中的水分含量)
    2023-11-11
    IFW-2B系列-油液含水率傳感器,可快速準(zhǔn)確地檢測(cè)油中的水分含量/0-10000ppm,及含水率0-100%。IFW-2B可用于油液在線水分監(jiān)測(cè)并作為系統(tǒng)集成,其檢測(cè)技術(shù)對(duì)油品中的水分/濕度含量變化非常靈敏,可以實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)油品中的游離水和乳化水,實(shí)現(xiàn)對(duì)于油液的360°的水分狀態(tài)監(jiān)測(cè)。減少進(jìn)水對(duì)潤滑油的危害,保障設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油和液壓油中的水分污染檢測(cè)方法
    2023-11-11
    水是潤滑油系統(tǒng)中最常見的污染物之一,也是極具破壞性的污染物之一。在較低溫度下,液壓系統(tǒng)中的濕氣或水可能是一個(gè)嚴(yán)重的問題。當(dāng)水達(dá)到冰點(diǎn) (32 o F/0 o C) 時(shí),液壓油保持水分的能力較差。當(dāng)溫度降至冰點(diǎn)以下時(shí),就會(huì)形成冰晶,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的功能產(chǎn)生不利影響。
  • 空氣污染對(duì)潤滑油系統(tǒng)的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)
    2023-11-10
    在潤滑油系統(tǒng)中,空氣的存在形式和對(duì)工業(yè)設(shè)備的潛在危害是至關(guān)重要的因素。潤滑油中的空氣含量可能在10-30%之間,其中一部分是溶解在潤滑油中而不可見的,而另一部分則以形式明顯的氣泡和泡沫存在。特別是潤滑油中游離的空氣,即氣泡和泡沫,可能對(duì)設(shè)備的生產(chǎn)運(yùn)行造成多種危害?!?潤滑油里不可避免的含有一些空氣。
  • 裝備潤滑健康運(yùn)維服務(wù)領(lǐng)軍者,助力中國制造數(shù)字化賦能
    2023-11-10
    INZOC智火柴科技受邀出席 2023(第八屆)中國設(shè)備管理大會(huì),歡迎各界人士蒞臨觀展!作為這一行業(yè)的領(lǐng)軍者,我們將為您呈現(xiàn)前沿的“設(shè)備安全潤滑解決方案”。參會(huì)時(shí)間:2023年11月23-24日參會(huì)地點(diǎn):安徽合肥? 豐大國際大酒店一、企業(yè)簡(jiǎn)介公司圍繞高 端裝備的全壽命健康管理,致力于智能高 端裝備制造的
  • 如何測(cè)量油中的水分(檢測(cè)潤滑油水含量的5個(gè)方法)
    2023-11-10
    潤滑油中除固體顆粒外,水分可能是所有污染物中危害最大的。雖然水的存在常常被忽視,但它卻是引發(fā)機(jī)器故障的主要原因,因?yàn)橛鸵褐羞^量的水分污染會(huì)導(dǎo)致潤滑油過早降解、加劇腐蝕和磨損。液壓油和潤滑油一旦被水分污染,就會(huì)對(duì)潤滑劑和機(jī)器本身產(chǎn)生降解作用。雖然一些添加劑會(huì)吸附在水中并在水與油分離時(shí)被去除,但其他添加劑會(huì)被水引起的化學(xué)反應(yīng)破壞。水還會(huì)促進(jìn)潤滑油的氧化,導(dǎo)致機(jī)器表面生銹和腐蝕,并降低關(guān)鍵的承載油膜強(qiáng)度。從本質(zhì)上講,水對(duì)設(shè)備構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)是主要的,應(yīng)積極控制。
  • 油液分析的內(nèi)容(油液分析的項(xiàng)目內(nèi)容)
    2023-11-09
    油液分析是分析油液健康狀況、油液污染和機(jī)器磨損的常規(guī)活動(dòng)。油液分析程序的目的是驗(yàn)證潤滑機(jī)器是否按預(yù)期運(yùn)行。當(dāng)通過油液分析發(fā)現(xiàn)異常情況或參數(shù)時(shí),可以立即采取措施糾正根本原因或減輕正在發(fā)生的故障。進(jìn)行油液分析的一個(gè)明顯原因是了解油液的狀況,但它也旨在幫助了解提取油樣的機(jī)器的狀況。油液分析主要分為三類:流體特性、污染物和磨損碎片。
  • 船上如何檢測(cè)潤滑油(船舶油液監(jiān)測(cè)方法)
    2023-11-09
    船上的機(jī)械需要某種潤滑才能穩(wěn)定地運(yùn)行。這是通過使用不同等級(jí)和類型的潤滑油來實(shí)現(xiàn)的,船用潤滑油通常儲(chǔ)存在固定的潤滑油罐或桶或容器中。至于機(jī)械備件,潤滑油也有使用期限,超過使用期限后須更換新批次。是否更換取決于潤滑油的性質(zhì)、所用機(jī)械的類型和使用條件的類型。除了在給定運(yùn)行時(shí)間后更換外,還須檢查和測(cè)試潤滑油的質(zhì)量和純度。