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油液在線監(jiān)測談機械設備潤滑油的誤區(qū)

來源：本站 作者：admin 時間：2021-12-14 01:11:20 點擊：817
油液在線監(jiān)測談機械設備潤滑油的誤區(qū)

工業(yè)潤滑油對于機械設備的重要性我想不必多言，正確的對機械設備使用工業(yè)潤滑油可以改善設備性能，延長機械設備的工作壽命。但在實際生產(chǎn)中會因各種各樣的原因進入潤滑的誤區(qū)，為了避免錯誤的操作給機器帶來損害，本文介紹了9種常見誤區(qū)
 
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1.認為潤滑的目的就是使機器運轉更快
 
機器中相對運動的零部件，其接觸表面都會產(chǎn)生摩擦及磨損。據(jù)統(tǒng)計，世界上1/3以上的能源消耗在摩擦損耗上，當磨損量超過允許極限時直接影響機器正常工作和使用壽命。故在相對運動的零部件間加入潤滑劑形成潤滑油膜，以減少摩擦減輕磨損，同時還可起降溫冷卻、緩沖吸振、密封等作用。
 
潤滑的目的不僅使機器運轉得更快，更重要的是保證機器正常工作及延長使用壽命。
 
2. 誤認為有油就能潤滑
 
潤滑油有不同的種類和工作性能，為改善潤滑油的某方面性能，在其中還應加入相應的添加劑。為了使機器得到合理的潤滑，不同類型、不同工況、不同供油方法等應選擇不同種類的潤滑油和添加劑。因此不能認為什么油都能潤滑，更甚者潤滑油選擇不當還將造成潤滑事故，這在設備故障中占有很大比重。
 
3.潤滑油量越多，潤滑效果越好
 
若為脂潤滑，過量則阻力增加，引起軸承發(fā)熱，導致潤滑脂的漏失，高速重載機器尤甚。
 
一般油潤滑可用油位指示器顯示油面高度。如減速箱中高速級大齒輪浸油深度為1-2個齒高為宜，以免高速級齒輪潤滑不良，同時也可減少齒輪的運動阻力和油溫升高。滾動軸承的潤滑脂填充量一般不超過軸承空隙的1/3-1/2。
 
4.潤滑油粘度越大，潤滑效果越好
 
粘度是潤滑油的主要指標，其標準通常在100℃的溫度下來確定潤滑油的牌號，牌號越高，其形成的潤滑油膜越厚，雖然減少了摩擦面的摩擦力，卻增大了阻力，動力損失增大，增加能源的浪費。
 
機械在剛起動時，溫度較低，摩擦面潤滑油在工作一段時間后由于溫度的升高而流失一部分，潤滑不能形成有效的潤滑油膜，油不能很快地補充到機械的摩擦面，由于油的粘度較大，流動緩慢，導致機件的磨損較大。
 
有資料表明，潤滑油的粘度降低1mm2/s，就可節(jié)省15%的燃料。粘度的選擇應考慮工作速度、工作溫度等因素。潤滑油的低粘度化是當前節(jié)油的措施之一。
 
5.一成不變的按設備說明書規(guī)定的用油等級選油
 
大部分設備管理人員都認為，設備生產(chǎn)廠家規(guī)定的油就是法規(guī)，其實說明書上規(guī)定的用油是指一般工況，未必適合實際工況條件，應根據(jù)實際使用條件靈活選用。
 
6.潤滑油變黑就說明潤滑油變質
 
潤滑油變黑就說明潤滑油變質，該換了，這種理解是片面的，例如，加有清凈分散劑的機械油使用不久后變黑屬于正?，F(xiàn)象，不能輕易認為油品已變質。加有添加劑的潤滑油，往往會使軸承表面產(chǎn)生暗色保護油膜，在使用過程中變黑也屬于正?，F(xiàn)象，無須把變黑的潤滑劑除去。因此，確定潤滑油是否變質，應綜合分析，按質換油。
 
7.使用過的潤滑油不能用，必須扔掉
 
其實除已腐敗變質的油以外，還有較多的潤滑油可以利用。更換下來的油，如僅僅是混入雜質，還可經(jīng)沉淀和過濾后重新使用；污染較重的油液經(jīng)簡單處理后，可用作粗加工設備潤滑劑露天設備防銹使用，或將廢油收集上繳供廢油再生使用；難以再生利用的油液，一般經(jīng)簡單處理之后還可作為燃料油燒掉。
 
8.潤滑油都可相互替換使用
 
潤滑油的選擇，根據(jù)機器的工作條件、工作環(huán)境、摩擦表面具體特點和潤滑方式的不同，選用的潤滑油的種類、牌號也不同，一般情況下不能替換使用。
 
9. 較長時間不更換和補充潤滑油
 
在潤滑油使用一段時間后，潤滑油的性能就會下降甚至是會發(fā)生改變，隨著潤滑油品質的下降，如不及時更換或補充新的潤滑油，則會導致油品潤滑性不佳，非常容易造成高溫現(xiàn)象，影響設備的正常運轉。
 
以上就是行業(yè)內(nèi)九大常見機械設備潤滑的誤區(qū)，希望能為大家?guī)硪恍椭?/div>
油液在線監(jiān)測談機械設備潤滑油的誤區(qū)
 
延伸閱讀：船用中速發(fā)動機要用什么樣的潤滑油？
 
中速發(fā)動機的工作原理與高速發(fā)動機基本相同，一般船用中速機可多到20個缸，成對排列或V型，經(jīng)減速齒輪箱與推進器連接，潤滑油潤滑活塞、軸承等，同時亦能潤滑齒輪箱，但船用中速筒狀活塞發(fā)動機特點是燃用劣質燃料，因此和一般高速機相比，船用中速機油有其特殊要求。它應兼船用氣缸油和船用系統(tǒng)油雙重性能的要求。
 
中速船用發(fā)動機
 
　　中速筒狀活塞柴油機油性能：
 
1) 潤滑油膜有足夠的承載能力，以保證在邊界潤滑狀態(tài)下降低磨損
 
2) 優(yōu)良的熱氧化安定性，盡量少的生成漆膜、積炭和油泥
 
3) 根據(jù)燃油的硫含量，油品必須具備足夠的總堿度，以中和酸性物質防止腐蝕磨損
 
4) 優(yōu)良的清凈分散性,中速機作為船用主機，動率大，發(fā)動機在工作過程中潤滑油總是處在循環(huán)、離心、凈化狀態(tài)。因此對油品的清凈分散性提出了更高要求，不能在離心凈化過程中使油品的清凈分散性降低。此外，中速機油在工作過程中直接與高溫的活塞、缸套以及燃用劣質燃料而產(chǎn)生更加惡劣的燃氣接觸。因此，中速機高溫沉積物生成傾向更為嚴重，從而對中速機油的高溫清凈分散性提出了更高要求。對船用中速機既要有優(yōu)良的清凈分散性，同時又要求油品在離心凈化過程中不降低其清凈分散性。
 
5) 抗水性,一般對船用油都提出了這個要求，而中速機油由于要中和劣質燃料燃燒而產(chǎn)生的酸性產(chǎn)物，因此需其油品有一定TBN。而高堿性添加劑加入不利于油品的抗水性，所以更要求其有良好的抗水性。

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